11月27日 ，陪同着最后一片钢桁梁徐徐提升就位 ，由pg麻将胡了app官网集团大桥分公司承建的沿江高速宁南至攀枝花段（简称宁攀段）ZCB1-1项目黑水河特大桥顺利合龙 。
黑水河特大桥共计43片钢桁梁 ，最大吊装重量近210吨 ，由于桥位处受运动地动断裂带影响 ，地质条件庞大 ，山大沟深、河流湍急 ，钢桁梁拼装园地及起吊园地皆设立于大桥宁南岸 ，用于钢桁梁杆件、正交异性板块体拼装及近9000吨钢构件的流转存放 。
面对园地狭窄、缆索吊工艺庞大、人机料组织配合等问题 ，为确保建设质量 ，项目团队在四川省内首次接纳“单边起吊、空中转体”的缆索吊装技术进行主梁吊装 ，所有钢桁梁均从宁南岸起吊 ，攀枝花岸端的梁段将历经“就近启升—高空横跨—对接组装”三大环节 ，钢桁梁在起吊后借助特制� ？厥娇罩行蹙� ，完成空中转体90度 ，突破待架梁段梁宽与已架梁段受力吊索横向间距一致的束缚 ，穿越已架梁段 ，再次回转90度 ，进行落位、装置 ，这是一次在空间严格受限条件下技术难度极高的腾挪旋转 。
同时 ，项目团队突破宁南岸园地的束缚 ，建立立体码头式钢桁梁拼装场 ，将杆件拼装区、桥面板块体拼装区、杆件存放区有机结合起来 ，强化各单位协调相同 ，准确进行目标治理 ，实现一天一片钢桁梁吊装的施工结构 。
沿江高速建成后 ，将有效提高成昆交通运输大通道的运输能力 ，与金沙江航道、G85银昆高速形成综合立体交通运输体系 ，在路网连接、包管及替代作用中功效突出 ，在国家和四川省高速公路网中居重要职位 ，并已列入《长江经济带综合立体交通走廊计划（2014-2020）年》和交通运输部"十三五"公路交通生长计划 。同时 ，沿江高速建成后将缩短川南经济区与攀西经济区的时空距离 ，对推动社会进步、增进区域经济生长、改善沿金沙江旅游及梯级电站的投资情况具有重要战略意义 。
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